可能很早就传闻过如许一句话：公共特地研究中国市场。虽然是一句讥讽，但从侧面也能申明公共汽车对于国内消费者的领会程度。公共汽车集团正在国内除了上汽公共和一汽公共，还有包罗奥迪、斯柯达和捷达参数图片）（参数丨图片）这三个品牌，产物涵盖高中低市场区间。正在上述品牌中，捷达品牌成立的时间最晚。正在2019年捷达才由一款车型正式升级为公共汽车的子品牌，附属于一汽公共。南北公共能够说是势均力敌。高端车方面都有奥迪，中端车市场是公共。而捷达和斯柯达一样，定位相对都方向低端，次要是跟自从汽车品牌抢市场。目前捷达品牌正在售的共有三款车型，此中捷达VS7定位是中型SUV，也是捷达品牌旗下的第三款车型，是正在2020年3月20日正式上市的。正在新车上市之时，正在一些人看来捷达VS7能够看做是公共途不雅L探岳的平替了。这话说的其实不是没有事理，做为公共品牌旗下的车型，捷达VS7不只和途不雅L、探岳一样都是中型SUV，并且同样降生于公共MQB平台，策动机型号也都完全一样。从动挡车型婚配的仍是6速手自一体变速箱，区别是由于品牌定位相对低一些，所以比拟途不雅L和探岳，捷达VS7正在内饰唱工用料上廉价感多一些，不外售价也廉价良多，从打的是性价比。但不晓得为什么国内消费者似乎对于捷达推出的这款中型合伙SUV似乎并不感乐趣。导致捷达VS7不只正在销量上远远掉队于途不雅L和探岳，即即是正在捷达正在售的三款车型中，捷达VS7大大都月份销量也都是垫底的。也就是说，捷达VS7是捷达品牌销量最差的车型。本年4~8月，捷达VS7曾经持续5个月单月销量都没有冲破2000辆以上了。9月11日，捷达VS7千里山河版车型正式上市。从动荣耀版车型指点价为13。09万元，从动旗舰版车型指点价14。39万元。比拟目前正在售的荣耀版和旗舰版车型，此次上市的两款千里山河版车型正在设置装备摆设和动力方面没有几乎没有任何的升级，搭载的仍是途不雅l和探岳曾经裁减掉了1。4T涡轮增压策动机。次要是外不雅做了调整，大量黑色元素的插手，会让整车看上去显得更为活动一些。毫无疑问，比拟红旗HS5瑞虎8L这些同级此外国产燃油SUV，捷达VS7千里山河版车型合作力相当的弱。最初来看捷达品牌的市场表示，进入2024年后销量也呈现了较着的下降。本年的2、4、7和8月捷达全系车型的单月销量都正在万辆以下。最新动静称斯柯达将来将会通过上汽公共4S店发卖车辆，称其为“联营办事”。以捷达品牌目前不算抱负的市场表示来看，能否会步捷达的后尘，还实的欠好说。

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2025-04-21 08:38