第一代捷达A1(以下简称捷达A1)由高尔夫两厢版改拆而成，于1979年正在法兰克福车展表态。一经表态，便吸引了浩繁目光。虽然第一代捷达根基能够算是A1三厢版高尔夫，但其车身设想仍然是乔治亚罗亲身操刀，线条流利，棱角分明，简练沉稳，又不乏。如许的制型设想完全合适紧凑型家用车的定位。所以，只靠出名设想师的文字来出镜，明显不是公共的气概。出名设想师和强大动力的连系是完满的。所以捷达a 1的策动机排量从1。1L到1。8L不等，还特地为捷达A1预备了一台最大功率68HP，最大扭矩130nm的1。6L涡轮增压策动机。正在吊挂方面，采用了前麦弗逊后扭力梁的吊挂设置装备摆设，颠末公共的细心调教，操控性和舒服性达到了其时的领先程度。到1984年，第一代捷达正在市场大获成功，销量曾经跨越高尔夫。五年共售出57万辆汽车。编者按：捷达A1搭载的1。6L涡轮增压策动机虽然数据平平，但其意义远超数据表示。这是公共初次为紧凑型轿车配备涡轮增压策动机。能够说公共从推出捷达的那一刻就明白了这个系列的定位——活动型紧凑型车。第二代捷达A2？。

　　1997年，一汽-公共正在捷达王上配备了20气门多点喷射策动机，随后正在1998年，首款配备ABS防抱死制动系统的捷达王问世，使得捷达的平安性成为国内紧凑型车中的佼佼者。因而。

　　1995年3月18日，正在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项办事用车，这是国产轿车第一次被指定为世界级体育大赛的公用轿车。

　　1984年，第二代高尔夫上市，捷达做为取之共享的平台，也正在1984年推出了第二代车型(捷达A2)。第二代捷达的外不雅延续了捷达A1的设想气概，而大灯的设想取高尔夫A2完全分歧。以获得更宽敞的乘坐空间。第二代捷达A2出产年份1984-1992年车型两门轿车/四门轿车驾驶体例前驱策动机类型汽油策动机1。3L 1。6L 1。8L 1。8L 16v柴油策动机1。6L 1。6L涡轮增压传动系统4速手动变速箱5速手动变速箱3速从动变速箱新车型由的全新工场出产。正在的火爆让公共对捷达车型更有决心，一些先辈的手艺也使用到了捷达A2上，包罗行车电脑(其时叫多动能适配器)。为了提高驾驶舒服性，正在策动机和变速箱底部安拆了硅胶垫，以降低驾驶乐音和振动。1988年，捷达A2换成电喷策动机，代替化油器策动机。动力方面，捷达A2供给了多款策动机供消费者选择，从最低配的1。3L策动机到普通化的1。6L 1。8L策动机，还有供应等市场的2。0L策动机。此外，还有面向欧洲市场的1。6L柴油策动机。从1989年起头，公共为捷达a 2的顶配车型配备了最大功率127马力的16气门1。8L策动机和最大功率134马力的2。0L策动机，使得捷达A2动力更强劲，消息更灵通。平安性方面，捷达A2表示很是超卓。正在美国国度公交通平安办理局的碰撞测试中，捷达A2达到了3星(最高为5星)的平安级别，正在其时的紧凑型车中是最好的。这让第二代才出道的捷告竣为了其时最平安的紧凑型车之一。第二代捷达于1992年停产，正在国外市场共售出170万辆，成为欧洲最畅销的车型。

　　1998年，一汽公共对捷达的外不雅进行了从头设想，推出了改款捷达。前脸沿用了帕萨特）B4的设想气概，部门部门取帕萨特B4共用。CTX/GTX的版本配备了20气门1。6升电喷策动机，带有双顶置凸轮轴，并被定名为新捷达王。动力方面，这款1。6L策动机最大功率100马力，最大扭矩150nm，能够让全新捷达王的最高时速达到190km/h，让捷告竣为其时国产车的机能之王。这个捷达王其时就变成了汉子。们眼中高机能家用车的代表。2004年，一汽-公共对捷达做了第二次改款，对外不雅和内饰进行了多处改动，使捷达能够更好的满脚消费者的审美需求，并响应的添加了更多利用的设置装备摆设。 到2009年，捷达正在国内的总销量累积183万辆，捷达用数字证了然本人的实力。本年一汽-公共再次推出了改款捷达。

　　看到这里，一汽公共于1991年推出捷达A2，成功拆卸并定名为捷达。从此，中国逐步进入家用车时代。1993年，曾文明和中国第一村华西村的农人一次性采办了250辆捷达车。这使得捷达第一次多量量成为家用车。

　　编者语：第二代捷达，正在中国的成长不只证了然公共集团和捷达本身的成功，从别的一个方面，也了中国度用轿车时代的成长。捷达皮实靠得住的印象曾经深深地植入了消费者的心中。捷达A2为捷告竣就典范贡献了很大的力量。

　　捷达的小花边：1996年，捷达第一个创制了60万公里无大修的奇不雅，正在其时来说，一台国产车可以或许达到如许的成就，确实让人惊讶。也让捷达皮实耐用的特点愈加的深切。由此一汽-公共励了该车车从一辆新的捷达车。

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2025-04-12 17:15