当前，AI海潮正以迅猛之势席卷全球，正在中国汽车工业邦畿中占领主要地位的柳州，数字化转型成为其汽车行业破解保守成长模式枷锁、实现从“制制”向“智制”跃迁的无力抓手。

　　AGV小车精准施行物料配送等指令、智能柔性抓手“搭积木式”完成抓取和搬运工序、聪慧系统产物制制质量“评脉人”……近年来，扎根于柳州这片制制膏壤的汽车企业自动拥抱AI，鼎力实施智能化和数字化转型，因地制宜成长新质出产力，找到了激活经济高质量成长的新引擎。

　　这座占地超4万平方米、投资总额高达3亿元、投产于2023年10月的现代化工场，通过解构沉组制制工序，了保守的“流水线”式出产模式，创制性地建立了以“智能岛”为从体的柔性化产线。还建立了包罗挪动机械人和工业机械人两大产物矩阵的机械人系统，全面笼盖焊接、喷涂、拆卸、搬运、物流配送、巡检、清扫等出产场景。正在从线和分拆线上均能见到高效率的机械人精准定位、精确完成工做指令的忙碌身影。

　　该核心调集了全进口测功机等设备，具备对第三方供给试验、检测、验证的能力，可进行零部件的仿实模仿、震动乐音测试等。

　　该系统的成功使用取得了显著成效。质量消息上传率高达99%以上，质量锁定无效拦截率达100%，实现了质量逃溯数据的及时交互取孤岛打通。

　　做为中国五大汽车城之一，柳州市共具有整车企业5家，累计出产汽车跨越3200万辆，此中新能源汽车冲破260万辆，新能源汽车零部件当地配套率达60%。上汽通用五菱成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。

　　精益智制岛式工场对上汽通用五菱的出产效能提拔结果显著。精益智能岛式模式目前已具备25 万辆新能源整车高柔性化智制能力，可实现产值 180 亿元。此外，出产的从动化率提拔至五成，从线工位数下降四成，零件缓存下降三成，制形成本也大幅下降约三成。制制时间由本来的六个小时缩短到四个小时，操做人员数量削减约三成。

　　“齿轮是车桥的环节零部件，以前我们都是外购，现正在为便宜。”方盛车桥消息化相关担任人朱熙暗示，该厂引入了多款国际先辈的智能设备。“目前年产能达30万套。供应给客户的产物按要求需供给尝试演讲，以前请第三方机构检测要列队好久，公司便投建了“方盛车桥试验核心”。

　　正在赛克科技的电驱出产车间，大都环节已由智能化机械设备来替代完成，AGV从动送料、机械手取料上线、机械无接触电磁加热、3D视觉系统切确识别以防止零件错拆漏拆……工人仅担任拆卸、拧紧螺栓等工序。“目前单条从动化出产耳目。”赛克科技相关担任人暗示道。

　　走进方盛车桥（柳州）无限公司（以下简称“方盛车桥”）的齿轮工场，螺旋锥齿轮干切出产线等多条从动化出产线高速运转，机械臂不断伸缩、挪动，一个个齿轮组合颠末热前、切割功课、抛丸、研磨配对等多道工序后降生了。

　　做为上汽集团正在西南地域投资最大的零部件企业，柳州赛克科技成长无限公司（以下简称“赛克科技”）同样是智能制制升级的“先行者”。

　　乘借人工智能成长的春风，柳州汽车财产正加快向高附加值、高质量、高科技标的目的转型。本年，柳州还将出力鞭策“AI+汽车”深度融合，正在零部件出产端实现更多“从0到1”的冲破。

　　这仅是柳州加快推进“人工智能+”赋能汽车行业的缩影，越来越多的财产链企业提“智”向新，进一步帮力柳州打制国际新能源汽车财产集群新高地。

　　这款“鲁班轴智能柔性抓手”为利拓智能自从研发，次要使用于汽车行业。单个抓手最多可拓展至32个轴，无论是细密的汽车策动机零件，仍是大型车身部件，都能按照现实环境精准调整抓取姿势和力度，实现“一机多用”，满脚汽车制制行业对多样化车型的高效出产需求。鲁班轴智能柔性抓手“和绩”不俗：出产效率提高了约40%，设备分析操纵率提拔了约30%，库存周转率提高了约25%；同时，运营成本下降了约20%，产物不良率降低了约50%。

　　此外，赛克科技以智能制制为打制的“制制质量切确逃溯系统”，实现了出产施行及质量消息办理的全面升级。系统通过对出产环节点和质量门消息的采集取处置，无效节制可疑产物的继续出产，防止不及格品流入客户手中。

　　数据中台做为另一大利器，可按照工艺时间、出产打算、及时配送效率以及设备节奏等数据环境，矫捷调员设置装备摆设，实现多车型混线低成本出产。

　　面临日益成熟的新能源市场和愈发多样化的消费者需求，上汽通用五菱了智能制制新征程，建成全球首个岛式精益智制工场——五菱精益智制岛式工场。

　　正在日前举行的柳州市人工智能（AI）赋能保守财产转型升级大会上，广西壮族自治区工业和消息化厅副厅长贤海华暗示，将通过厅市联动机制，正在成长规划、项目导入、企业培育等方面临柳州开展精准指点。自治区层面将持续阐扬新型工业化资金和政策劣势，全力支撑柳州正在智能网联汽车等范畴实现率先冲破。

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2025-04-30 05:03